Feliz Navidad!!!

Club Pto Azul

Aqui funciona la escuela de vela del estado Vargas

II Valida Pto Azul

Con mil contratiempos pero salio el viaje, un hermoso trabajo de padres y madres que dio como resultado una hermosa competencia, un equipo bien constituido un entrenador que une y construye, Carito, me quito el sombrero ante ti, eres trabajador como el que mas, pendiente de tus "niños y niñas" sin distingos, algo que admiro de ti no hablo de los muchachos del Zulia si no de los muchachos de Venezuela te pondria de ejemplo ante algunos papas egoistas y recentidos que solo ven por el suyo que demandan atencion , pero no dan nada a cambio y si lo dan es por unico interes. La mediocridad de algunos no los deja ver lo bueno del trabajo desinteresado, pero creo q no todos estan preparados para el dar de corazon ...tendran que crecer y madurar y eso solo lo lograran los que logren derrotar a su peor enemigo... su propio ego.

Juegos Bolivarianos, Salinas 2009

De Regreso ya de los Bolivarianos, en el pueblo de Salinas , la sede fuel El Salinas Yacht Club, un club hermoso, las regatas en un campo bastante lejos, nublado casi todos los dias y bastante frio, algunos se enfermaron, y otros se aburrieron de comer huevo.
Las regatas muy buenas todas, nuestros atletas se aplicaron al 100%. Y es hora de dar el 150% un poco mas..hay que entrenar mas, ponerle mas corazon . Pronto mas regatas...
Medalla de plata para Jose Miguel y medalla de bronce para Daniela...4to lugar Kike q merecia el bronce se perdio por la falta de etica de un entrenador...no importa Kike todos sabemos q era tuya esa medalla..seguir adelante y no mirar atras...

BOLIVARIANOS 2009

• 

  
  El 6 de Noviembre parten rumbo a Salinas, Ecuador los atletas de Vela para participar en los Juegos Bolivarianos, cuya sede es Sucre en Bolivia. Dentro del equipo participan 5 atletas del Zulia.
  Hugolino Colmenares - Paula Gonzalez - Patricia Arteaga - Jose Miguel Ruiz - Enrique Campos

Les deseamos mucha suerte y medallas!!!!

Equipo Bolivariano entrena en Maracaibo.....

Mucho orgullo de que el equipo de vela de los Juegos Bolivarianos este entrenando en Maracaibo, la competencia sera en Salinas, Ecuador y el equipo va conformado con mayoria de atletas del estado. Recibieron entrenamiento los optimist y los laser de Jose Miguel nuestro atleta olimpico y el sunfish del entrenador argentino Ariel Villalba. Esperamos el apoyo incondicional del estado venezolano para el equipo y poder lograr las medallas tan deseadas...Suerte al equipo y a seguir trabajando con ganas.

Rostros de la Vela: Roberto Macorini

Se llama Roberto pero todos le dicen Robertico....viene de la escuela del Optimist. En estos momentos se encuentra navegando Laser 4.7. Es un joven, lleno de alegria y vivaracho para todo tiene un comentario jocoso, su abuelo era velerista. Tenia un Pampus y era habitual verlo salir con su esposa la Sra Tulia, que hacia un pasticho de berenjena buenisimo.

En la ultima competencia que fue en Puerto. Cabello tubo un excelente resultado.. es un aguerrido competidor.

Su sueño ser campeon mundial.... no abandones tu sueño...lucha por eso

CAUSA DE MUCHAS PROTESTAS

- La regla 42 prohíbe toda forma de propulsión causada por movimientos corporales. Muchos regatistas y entrenadores creen que sólo están prohibidas las acciones descriptas en la regla RRV 42.2. Esto no es correcto. La regla 42.2 menciona sólo algunas acciones que están prohibidas.
- Debería tenerse en cuenta que no les está permitido a los competidores ajustar el trimado de las velas y el asiento del casco mediante movimientos corporales que también propulsan al barco – ver la última frase de la regla RRV 42.1.
-‘Repetidos’significa ‘más que uno’, que puede ser continuo o con pausas bastante largas y períodos irregulares

Regla RRV 42.2(a) Bombeo
Prohibido
- Bombeo Corporal: Cualquier movimiento corporal hacia adelante o atrás, vertical o de un lado al otro del barco, o cualquier otra acción kinética que haga que la vela “cachetée” o “abanique” como resultado, no está permitida en ningún tramo del recorrido.
Nota: un vigoroso movimiento del cuerpo hacia adelante o hacia atrás a menudo incluye una componente vertical.
- Bombeo con la escota: La regla RRV 42.3(b) permite sólo un bombeo con la escota (no con el cuerpo) por ola o racha para iniciar la deslizada o planeo. El bombeo para continuar la deslizada o el planeo o para mantenerse sobre una ola no está permitido.

Regla RRV 42.2(b) Hamacar
Prohibido
- Más de una hamacada en la partida.
- Cualquier movimiento del cuerpo, trimado de la vela o ajuste del asiento del casco, que haga que el mástil se mueva de un lado al otro repetidamente está prohibido en todo momento. Una hamacada del barco que facilite su gobierno está permitido. Los cambios repetidos de rumbo mediante hamacado no son conducir el barco. Es importante estar atentos a que incluso los movimientos menores pueden constituir hamacado y que los movimientos “persistentes” del cuerpo pueden ocurrir en forma continua o con intervalos bastante prolongados de períodos irregulares.

Regla RRV 42.2(d) Remar
Prohibido
- Movimientos repetidos de la caña del timón a través de la línea de crujía no relacionados con la conducción del barco.
- Impulsar al barco mediante movimientos repetidos de la caña del timón de un lado de la línea de crujía seguidos por movimientos de la caña del otro lado de la línea de crujía.
- Impulsar al barco de costado durante el período pre-partida acuartelando la vela y movimientos repetidos de la caña del timón – no es necesario que estas acciones ocurran simultáneamente.
- Cualquier movimiento de la caña del timón que propulse al barco está prohibida.

Permitido
Movimientos repetidos de la caña del timón para facilitar la conducción del barco y que no cruzan la línea de crujía.

http://www.navigare.com.ar/

Compromiso

Se considera establecido un compromiso al entrar en la zona de las cuatro esloras, incluso si es roto posteriormente. Si hay duda de que existiese o no un compromiso, se presumirá que no existía. La baliza se ha pasado, y el compromiso cesa, cuando ha sido dejada por la popa de todos los barcos involucrados en el compromiso. Dos barcos en el mismo bordo están comprometidos si, independientemente de la distancia que les separa, una línea perpendicular al espejo de popa del barco adelantado (es decir la línea es a ángulo recto con la línea de crujía) corta o cae por detrás del barco de popa. Estos barcos están comprometidos.

línea de crujía se define como la línea imaginaria que pasando de proa a popa de la embarcación, esta divide al buque en dos mitades iguales.

Reglas Basicas

Reglas Básicas
1. Debes cumplir con los principios fundamentales de la deportividad.
2. Debes tratar de no colisionar con otro barco

Reglas:
Cuando los Barcos se Encuentran
3. Cuando tú y el otro barco estais en bordos opuestos, si estás amurado a babor debes evitar al barco amurado a estribor.

4. Cuando tú y el otro barco están en el mismo bordo, debes evitar al otro barco(a) si él está delante de ti , o

(b) si el está de tu lado de sotavento.


5. Después de salir, cuando tú y el otro barco se aproximan a una baliza o a un objeto que ambos necesitan evitar, y el otro barco está entre tú y la baliza o el otro objeto, le debes dar al otro barco suficiente espacio para pasar con seguridad por el mismo lado.
Sin embargo, cuando los barcos están en bordos opuestos en una baliza de barlovento, esta regla no se aplica.

http://www.apuntesdebitacora.com

Para los nuevos Capitanes de Optimist

click
Para los capitanes de Optimist que comienzan o los que sienten curiosidad, les dejo una pagina muy buena preparada por AMNERIS CLOOS... es un curso corto.

Concentrado con vista a los Juegos Bolivarianos 2009

La fecha aprobada en el Comité Ejecutivo de Odebo, que se celebró entre el martes y miércoles de esta semana, es del 14 al 26 de noviembre del 2009, eso significa exactamente dos meses después de la fecha inicial, y a parte de ello se cambian también algunas de las sedes.

En este momento el equipo de Sunfish se encuentra trabajando en su preparación para los Juegos en Puerto La Cruz, el entrenamiento esta a cargo de el Profesor Constanzo, en los próximo días comenzara el concentrado de Optimist, Laser Standar y Laser Radial en la ciudad de Maracaibo en las instalaciones de Los Andes Yacht Club, ambos bajo la supervisión de la Federación Venezolana de Vela.

Los juegos se realizaran en Ecuador en la ciudad de Salinas y la sede sera el Salinas Yacht Club.

II Valida Nacional. Copa Puerto Azul 2009

“II VALIDA CAMPEONATO NACIONAL DE VELA”

“Copa: PUERTO AZUL 2009”

Club Puerto Azul, Estado Vargas 26,27,28, y 29 de noviembre del 2009

ORGANIZACIÓN

La competencia esta organizada por La Flotilla de Vela Puerto Azul,La Asociación de Vela del Estado Vargas y La Federación Venezolana de Vela.

LUGAR Y FECHAS

La Regata se celebrará en aguas costeras de Naiguatá, Estado Vargas, los días 26,27,28 y 29 de noviembre del 2009.

REGLAS

La regata se regirá por:3.1 Las reglas de regata tal y como se definen en el Reglamento de Regatas a Vela de laI.S.A.F. 2009-2012 (R.R.V);3.2 Las Prescripciones de la Federación Venezolana de Vela.3.3 Las Reglas de las clases participantes.3.4 El presente Anuncio de Regatas3.5 Las Instrucciones de Regata(las cuales serán entregadas el día 23 entre las 18 y las 21 horas a los delegados de cada asociación)

CATEGORÍA DEL EVENTO

El evento se designa categoría C, de acuerdo a la regla 79 del R.R.V.

PARTICIPANTES

Optimist: General, Infantil (nacidos hasta 1997) y mejor Femenino.

Sunfish: General, mejor Femenino, mejor Master (41 años en adelante) y mejor Juvenil (nacidos hasta 1991)

Laser

Laser 4.7: General y mejor Femenino Laser Radial: General, Femenino y mejor Juvenil (nacidos hasta 1991 Laser Standard: General y mejor Juvenil (nacidos hasta 1991

Tabla Neilpryde RS: General, Femenino y mejor Juvenil (nacidos hasta 1991)

Hobie Cat: Abierta.

Rostros de la Vela: Juan Sarria Panasa

En la foto Juan y parte de su equipo estrella

Juan Sarria ahora vive en Sevilla, España; es Ing Agronomo y con un post grado que hizo en Puerto Rico, para mi Juan es un amigo, amigo de mis hijos y otro hijo para mi, una persona a la que quiero mucho. Ojala pueda ser objetiva, para escribir estas lineas.

Juan llego a los Andes Yacht Club por su tia Mery socia de LAYC y buena amiga de la Vela, nos presento a su sobrino y a los pocos meses se convirtió en monitor de Optimist y estaba a cargo de la escuela de Optimist, esto fue muy importante para nosotros la Directiva de Azuvela porque nos permitio dejarle esta responsabilidad y dedicarnos al fortalecimiento de otras areas, un muchacho muy joven, educado, deportista, y de grandes valores personales. En ese entonces era un estudiante universitario y muy dedicado al entrenamiento de los niños, no solo los entrenaba en la vela si no que ejercía de arbitro en los juegos de fútbol que organizaba luego de las clases de vela, todos los niños querían a Juan porque era uno mas para jugar pero era un profe exigente cuando andaba en el dingui, entreno con exito a los niños de optimist y se convirtió en entrenador de peso al ganar los chiquitos de Optimist campeonatos nacionales y Juegos Nacionales especial mención los Juegos de Aragua donde lograron casi todas las medallas.

Llevo al equipo de Optimist al Campeonato Centroamericano de Optimist del Caribe con exito.

Los mejores cursos de verano los daba Juan, organizaba acampadas en el Club con fogatas, gincanas y paseos en el lago con los optimist cruzando el lago....y yendo a la Isla de la Fantasia.....estoy segura que los optimistas de esa época recuerdan esos días con mucho cariño....y por el mundo andan regados algunos, puedo recordar a Juan B.,vive en EEUU, Robin P. en Australia,Iñigo P.en Europa, los que ahora me vienen a la memoria....Juan fue un excelente colaborador que amaba lo que hacia, juntos soñabamos con un Raquero, para dar clases de vela, sobretodo cuando había que sacar el destartalado Star que se usaba para dar clases y que tenia que reparar cada vez que regresaba de navegar...tiempos de muchos recuerdos una época bonita donde la ilusión y el compromiso eran las bases del éxito....Gracias Juan por haberte involucrado y haber creído en este proyecto..... por eso.... eres parte importante de la historia de Azuvela.

Derecho de paso en barcos comprometidos

Regla 11: el barco blanco debe mantenerse separado
Regla 15: el gris tiene derecho de paso, pero debe dar oportunidad y sitio al blanco para que se mantenga separado
El barco gris tiene derecho de paso y solicita al blanco paso, el blanco maniobra, orzando para dar paso al gris, en la maniobra se produce una colisión.
Si el barco blanco responde orzando suavemente cazando velas por ejemplo, no hay penalización para el blanco y si para el gris, pero si el blanco se toma mas espacio del debido con una brusca maniobra, la penalización es para el blanco, son cosas de las regatas de vela……

49er

49er

El 49er es una clase internacional de embarcación a vela diseñada por el australiano Julian Bethwaite
Es clase olímpica desde los Juegos Olímpicos de Sidney 2000. Muchas de las características del 49er son relativamente nuevas en el mundo de la vela: los dos tripulantes gobiernan y estabilizan la embarcación desde el trapecio, hay fórmulas de igualar las características físicas de las tripulaciones mediante lastres y alas retráctiles (punto desde el que se cuelgan del trapecio los dos tripulantes para contrarrestar la escora), el botalón es retráctil, la utilización de spinnakers asimétricos de gran superficie vélica...

Caracteristicas:

Eslora: 4,995 metros.
Manga de 1,690 a 2,90 metros.
Botalón: 1,70 metros.
Peso: de 62 a 92 kg.
Vela mayor: 15 m2.
Foque: 6,20 m2.
Gennacker: 38 m2 (spi asimétrico).
Mástil: 8,10 metros.

2 tripulantes.

Consejos básicos para ser un buen padre/madre de un deportista de competición

Ser padre o madre, ya que su hijo/a ya tiene entrenador-a.

Ser siempre positivo: Escuchar, apoyar y motivar a vuestros hijos e hijas antes y después de las competiciones.

No juzgar ni evaluar la calidad del entrenamiento, de la técnica o de los resultados delante de los hijos/as.

Evitar los regalos por resultados, ya que son totalmente contraproducentes. Ir a cenar fuera, o hacer algo especial después de cada competición, haya salido bien o mal, es una buena idea.

Juzgar y controlar el comportamiento y disciplina de sus hijos/as. Estos si son asuntos que les conciernen en su papel de padres.

Hay muchos entrenadores/as que opinan que el mejor padre/madre es aquel que nunca va a los entrenamientos. Personalmente no veo ningún problema en que el padre o madre disfrute viendo entrenar o competir a su hijo/a siempre que tenga el auto-control suficiente para reservar sus opiniones sobre los temas técnicos o de nivel ante su hijo/a. Nunca debe hablar de vela después del entrenamiento en el camino a casa. Si a su hijo/a le apetece hablar escúchele, pero no le evalúe ni le juzgue.

No le diga lo que ha hecho mal durante el entrenamiento ni en lo que debería mejorar. Nunca tampoco de información sobre resultados que su entrenador no le ha dado.

http://www.todonatacion.com/deporte/padres-de-deportistas-1.php

470

Es un barco de vela ligera para 2 tripulantes. Diseñado en 1963 por el francés André Cornu como embarcación de vela ligera moderna. Construida ya originalmente en fibra de vidrio, se extendió rápidamente por todo el mundo. En 1969 la clase recibió estatus internacional y ha sido olímpica en categoría masculina desde 1976.

En 1988 también fue elegida como clase olímpica femenina. Viene equipado con spinnaker y trapecio, lo que convierte su navegación en un verdadero trabajo en equipo.El 470 exige mucha táctica ya que las diferencias de velocidad son pequeñas, mientras que las flotas que compiten son, generalmente, numerosas. Veloces y ligeros, constan de tres velas: foque, mayor y un spinnaker. A bordo, dos regatistas: el patrón, sentado en popa y un tripulante que se sitúa en la zona de proa. Las tres cifras del número que le da nombre, son su símbolo.

Caracteristicas

Número de tripulantes 2
Eslora 470 cm
Manga 127 cm
Peso 120 Kg
Superficie Vélica Mayor 9,12 m2
Superficie Vélica Foque 3,58 m2
Superficie Vélica Spinnaker 14,30 m2

AZUVELA

AZUVELA es la asociación que concentra a los clubes de Vela del Estado Zulia. Su sede esta en Los Andes Yacht Club, antes de crear Azuvela llega una familia a LAYC un matrimonio con dos niños David y Ana con David y Andres, que luego de hacer el curso de vela que se daba a los adultos, se enteran de que hay un barquito que se llama optimist y que estan averiados y abandonados, luego de pedir autorizacion se arreglan 2 para que sus hijos en la rada del club aprendan a navegar a esta idea se unen otros niños y hay que mandar arreglar otros, estos barcos eran originales, el kit de madera venia de Dinamarca y los habia traido el Sr Carl Mathisen, quien en ese tiempo tambien fue instructor de optimist un monton de años atras y los que se armaron en el Club, con estos barquitos cada fin de semana, por mucho tiempo, salimos arrastrados por una embarcacion amarilla toda destartalada, llamada La Auyama, arrastrando un dingui, para dejarlo anclado en un area cercana al club, para hacerle pequeñas regatas a los niños, ya existia la flota de sunfish, luego nace la necesidad de participar en los Juegos Nacionales de Anzoategui, y habia que pertenecer a una Asociacion para poder participar, se crea entonces la asociacion con una providencia administrativa, por los finales de los 80 y muy humildemente se llevaron tres atletas y trajeron medallas. Fue emocionante porque aunque los socios del Club los Andes siempre habían navegado y eran muy buenos, no es menos cierto que era la primera vez que el estado llevaba un equipo de velerismo a unos Juegos Nacionales.

Estos Juegos fueron los que abrieron el camino. Desde ese momento la presencia del estado Zulia comenzo a crecer a nivel nacional convirtiéndose en una disciplina que se hizo merecedora del respeto de otras disciplinas y el Instituto de Deportes del Estado.

Amasando medallas en cada participación, llegando incluso con menos atletas a dar tantas o mas medallas que el atletismo, una disciplina deportiva que era mimada por el Instituto de Deportes del estado Zulia y a fuerza de resultados y tesón la Vela logro imponerse y ahora tiene un puesto de honor dentro de las instituciones que ven por el deporte tanto en el estado como en el país.

El apoyo del Instituto de Deportes ha sido muy importante, a lo largo de estos años, los diferentes Directores de deportes han apoyado esta disciplina, hago especial enfasis en el Profesor Linno Connell y su Sra esposa Francis a la que recuerdo con especial cariño.

Con los Centro Americanos que se realizaron en el año 98 en la ciudad de Maracaibo y donde la Vela paradojicamente no se realizo en el estado si no en Punto Fijo. Estos juegos dieron un gran impulso a la asociación porque la Junta Directiva de ese momento, dirigida por David Uztariz y Ana Maria Nava lograron, nadando contra la corriente, la dotación de los diferentes clubes, sunfish, laser, catamaranes, tablas y dinguis con motores para entrenamiento, logrando la independencia para trabajar libremente con los muchachos, todas las embarcaciones eran nuevas, y hasta la fecha son las embarcaciones que posee la escuela y con las que los atletas han desarrollado sus potencialidades como deportistas, esto se logro por el esfuerzo de la Junta Directiva de Azuvela y el Gobernador del estado en ese momento.

Otro evento importante que se realizo también en Maracaibo fue un Suramericano de Sunfish un evento hermoso y que dejo elogios de parte de los participantes nacionales e internacionales.

La empresa privada, Polar, tambien dejo su granito de arena, con motivo de los Juegos Bolivarianos realizados en Maracaibo en el año 89, donaron el dinero para construir una edificacion para la vela, un edificio que le pertenece a Azuvela y donde deberian funcionar sus instalaciones.

La competencia fuerte siempre ha sido con el estado Anzoategui que cuenta con excelentes atletas...pero nuestro estado siempre a dado resultados positivos y desde una sana rivalidad las dos entidades han crecido juntas....sin descuidar a otros estados que tambien son fuertes contrincantes, Miranda, Monagas, Vargas entre otros....han pasado los años...y los dirigentes.... cada uno a dado lo que tenia para dar en beneficio de la Vela aportando su granito de arena y el resultado es que sigue fortalecida y dando resultados... en la actualidad a la Junta Directiva de Azuvela, le ha tocado una etapa dificil porque la situacion del país reduce los presupuestos que ayudan a desarrollar el deporte, es el momento de aportar ideas de hacer gala de la creatividad para lograr conseguir las metas trazadas y sobre todo la unión de todos sus participantes y me refiero a dirigentes, atletas, padres, colaboradores porque el beneficio sera unica y exclusivamente para los atletas que por añadidura son nuestros hijos.

Hay muchas anecdotas del comienzo de Azuvela, pero, tengo que agradecer a los papas de esos comienzos, su apoyo y confianza ojala no me olvide de ninguno y si lo hago disculpenme, recuerdo con especial afecto a Julio, Ofelia, Jose, Eduardo, Ines y Phillip, Anayde, Andreas, Richard e Ingrid, Guliano y Romi que creyeron y apoyaron a dos soñadores, a mis hijos, David, Andres y Kco que sufrieron el rigor de tener papas, dirigentes y entrenadores en casa.

¿ Que es un lider?

El líder es un producto no de sus características, sino de sus relaciones Un buen líder debe tomar decisiones y ser capaz de plantear objetivos realistas y viables. Para ello ha de adquirir información, y buena parte de ésta ha de ser fruto de la interacción y la confianza con sus compañeros. Todo esto se ve facilitado por la comunicación: el interés por conocer los sentimientos y pensamientos de las personas que trabajan junto a él o ella y el contacto con ellos. Por el contrario no ayuda en nada el aislarse, o asociarse con un grupo especifico.

La accesibilidad es un punto básico dentro del liderazgo. Un buen líder transmite la sensación de ser una persona abordable, a la que pueden expresar abiertamente sus ideas. Es importante sentir que la persona que se tiene enfrente está interesado en escuchar, comprender y conocer todas las sugerencias, que percibe que la labor que se realiza es importante, que está realmente comprometido en el logro de las metas propuestas, y que cuenta con todos.

Otras cualidades de un buen líder son: la cordialidad, la amabilidad, el optimismo, y sobretodo, saber reforzar positivamente. El reconocer un trabajo bien hecho, y en general, una conducta afable y cordial, son técnicas que reconfortan a las personas y que promueven interés y entusiasmo por el trabajo.

Por último un buen líder no es aquel que impone miedo, sino que es el que se mueve entre sus compañeros manteniendo un contacto apacible, transmitiendo buen humor y dando ejemplo con su conducta, de los niveles de esfuerzo exigido a los demás.

Diferencias entre un jefe y líder:

JEFE
· Existe por la autoridad.· Considera la autoridad un privilegio de mando.· Inspira miedo.· Sabe cómo se hacen las cosas.· Le dice a uno: ¡Vaya!.· Maneja a las personas como fichas· Llega a tiempo.· Asigna las tareas.

LÍDER
· Existe por la buena voluntad.· Considera la autoridad un privilegio de servicio. Inspira confianza.· Enseña como hacer las cosas.· Le dice a uno: ¡Vayamos!.· No trata a las personas como cosas.· Llega antes.· Da el ejemplo.

http://www.monografias.com/trabajos17/liderazgo/liderazgo.shtml

El Psicologo deportivo

Los deportes que aspiran a la alta competencia tienen que correr muchos riesgos que están en la propia preparación del deportista. Si las respuestas a las cargas deportivas no son adecuadas, esto puede dañar la salud y desde luego puede dañar el estado psicológico del deportista, entonces el psicólogo junto al entrenador pueden ser un asesor, un orientador, de como va el curso de la preparación deportiva y después en el proceso de la competencia. No sin antes haber preparado al deportista para enfrentar las grandes tensiones que puede haber relativa a su participación en competencias.

No podemos vincular, exactamente, el trabajo de un psicólogo a los resultados deportivos. Porque el rendimiento en competencias incurre en tantas variables que ni el propio entrenador las puede garantizar. Sin embargo, el psicólogo puede garantizar que el individuo tenga un estado óptimo para rendir desde el punto de vista del entrenamiento psicológico, dado que él se encuentra en la competencia, pero los resultados se encuentran vinculados a otros factores causales, por ejemplo, las condiciones climáticas pueden afectar a un deportista, errores al azar pueden afectar su propia personalidad.

Entonces en ese sentido, el psicólogo puede ir preparando las condiciones de competencia, viendo todos los riesgos y dificultades que se pueden aparecer de manera inesperada y preparar, junto con el entrenador para obtener esos resultados. Los psicólogos trabajan en todas las áreas del alto rendimiento, desde los niños hasta el deporte de elite”.

"Los deportistas se plantean sus metas sobre la base de la auto percepción que ellos tienen de sus potencialidades y de lo que piensan acerca del contrario, pero como esto cae en el campo de lo subjetivo, a veces se puede pensar que el contrario está muy bien, y el rival no está tan bien o viceversa. Entonces el psicólogo orienta, desde el punto de vista mental a adecuar las valoraciones que él hace tanto de si mismo como de su contrario. Como también cualquier modificación que pueda surgir en el propio proceso de la competencia, para lograr de esa manera que tenga una mayor regulación de su personalidad, mediante la cual va a elegir el grado de esfuerzo que va a emplear en la competencia, y también tiene relación a como él siente que es su potencial, en cuanto a capacidades y habilidades, o sea que esto es una dinámica compleja desde el punto de vista psicológico, porque no se trata de personas que tengan una patología psicológica, si no personas que van a estar en condiciones extremas y límites. Porque para lograr un récord en una competencia tienen que tener la posibilidad de movilizar todos sus recursos físicos y psicológicos.

Los mejores resultados se dan siempre en competencias y no en entrenamientos, y las competencias son únicas, por tanto, tienen un carácter trascendente y cualquier error que se cometa a puede tener importancia en el nivel de desempeño que van a tener los deportistas en una competencia, entonces todo esto tiene que ser muy bien atendido desde el punto de vista multidisciplinario, el entrenador, el psicólogo, médico, fisiatra, el masajista, es todo un team de trabajo que ven todas las variables que están incluidas en el juego, entre ellos estan, los psicólogos deportivos".

"Un buen trabajo psicológico, con un buen sustento nos da la garantía que va a tener una cierta influencia en los rendimientos, esto no solo debido a que el propio entrenamiento físico ocasiona modificaciones fisiológicas en el deportista, sino que también transita hacía modificaciones en la psiquis del atleta. Un profesional bien entrenado entra “en forma” deportivamente hablando, y entonces la concentración de la tensión, la coordinación, el tiempo de reacción y muchas otras variables se mejoran extraordinariamente.
El trabajo del psicólogo puede ayudar a una evaluación de esas variables y a una preparación del individuo para las competencias, porque éstas no son lo mismo que el entrenamiento".

http://www.fundacionasciende.com

Etica y Deporte

Para Jaime Fillol Ética y Deporte se traduce en:

E = Esfuerzo = El deportista Hace y Se Hace.

T = Transparencia = Un deportista debe reflejar una buena imagen coherente entre lo que declara o expresa en sus resultados.

I = Inteligencia = Comprender la lógica sustentable del fair play.

C = Compromiso = honrar las reglas del juego, los aprendizajes adquiridos, y cumplir con lo pactado.

A = Autenticidad = Asumir una actitud y acciones afianzadas en la claridad de objetivos, sin dobles discursos.

La ética tiene que ver, con lo que deberíamos de hacer, sólo lo que moralmente es adecuado, y lo que la psicología intenta ver que se supone que se hace. El enganche entre lo que se supone que deberíamos y que hacemos en caso de que coincida, nos demostrará que esas conductas que estamos viendo son éticas (valores, comportamientos, pensamientos, etc.).

Rostros de la Vela: Daniela Rivera

Daniela es una muchacha como todas, tiene 20 años, estudia en la universidad, tiene novio, una linda familia que la apoya y unas ganas enormes de ser cada vez mejor. Lo único malo que tiene Daniela es que.... no pertenece a nuestro estado, ella pertenece al edo Anzoategui, pero creo que es una atleta que merece humildemente mi admiración, primero por ser una atleta disciplinada que esta pendiente de su trabajo en el gimnasio, su dieta, su entrenamiento, sus horas de sueño y todo esto compaginado perfectamente con su vida común y corriente de toda chica.

Para mi es un ejemplo para todos los atletas de la vela y en especial para las atletas que comparten este deporte con Daniela. Otro rasgo que debo destacar es su educación y sencillez, ha ganado con esfuerzo y trabajo un lugar dentro de esta disciplina pero no ha caído en la trampa del ego desmedido, lo que nos habla de una persona con valores y principios, que ha ido escalando por méritos propios su lugar en la vela y se lo ha ganado.

Su meta es ir a las próximas Olimpiadas lograrlo sera la recompensa a tanto esfuerzo y para nosotros los que apreciamos a Daniela una gran alegría.

Resultados....Pto Cabello 2009.Copa de la Armada

Es muy chiquita la foto ..pero no encontré otra, es el equipo de Oro del Zulia y en el medio el trofeo que por segundo año consecutivo se viene al Zulia...Felicitaciones a los muchachos, a los entrenadores, a sus dirigentes y a los papás y mamás que apoyan a sus muchachos y los ayudan para que el camino hacia el éxito sea menos duro

Rostros de la Vela: Paula Gonzalez

Paulita es la menor de tres hermanos que también navegan...maduró la idea de si navegaba o no y finalmente se decidió a navegar, su progreso es importante y ya cuenta con varias participaciones internacionales, recientemente participo en el campeonato sur americano y el norteamericano de la clase optimist, y esta entrenando en estos momentos para su participación en los Juegos Bolivarianos que se efectuaran en Salinas, Ecuador como sede alterna, porque es Bolivia quien organiza los juegos....

Paulita es una niña muy callada y dulce que al verla nadie se imagina que en el agua es una gran luchadora.

Navega en las aguas del Lago de Maracaibo, pertenece al team de Azuvela y a la FVV.

Rostros de la Vela : Alejandro Coltat

Alejandro es un joven navegante de Optimist que navega en el club de vela Los Andes Yacht Club, a orillas del Lago de Maracaibo y pertenece a la Asociacion de Vela del Estado Zulia. Azuvela y pertenece en La Federacion Venezolana de Vela, FVV

Es una promesa del deporte, de seguir con la misma dedicacion y perseverancia lo veo como campeon nacional. Un gran reto para el ya que tiene en su futuro que luchar duro para mantenerse sobre su seguramente contrincante mas cercano un atleta de Puerto Azul, tan bueno como Alejandro... aun asi creo firmemente en que lo lograra.

Tiene muy poco tiempo navegando y ya cuenta con logros importantes en su curriculum a asistido a varios Campeonatos Nacionales en Internacionales, recientemente participo en el suramericano y en el norteamericano de optimist. Un aspecto a destacar... su gran madurez.

Regata Aniversario de la Armada Venezolana en su edicion 2009

Desde el dia viernes 31 de Julio hasta el dia 2 de agosto del 2009 en la Base Naval de Puerto Cabello se realizaron 11 regatas en honor a la Armada Venezolana, las que dejaron un sabor a Gloria en la boca de Azuvela al traerse la Copa por segundo año consecutivo.

Felicitaciones a los veleristas que participaron en esta Copa y en especial a los atetas de Azuvela

Alejandro, Kike, Hugo, Victor, Juan Pablo, Robertico,Eloy, Alvarito, Martin, Susana, Paula Jessica, Shirapta, la adoptadita Daniela y a Ana Cristina y Valentina que pronto estaran regateando con el resto del equipo.

Fotos del Campeonato Norteamericano de Optimist 2009

(Clik)

Algunos Terminos Marineros

Aqui dejo otros terminos marineros de uso común

Borneo: Cambio en la dirección del viento.

Bolina: Sinónimo de ceñida

Barloventear: Navegar de ceñida o bolina, es decir con el menor ángulo posible al viento.

Bordejear: Navegar de ceñida cambiando de amuras alternativamente a fin de alcanzar un punto ubicado justo en la dirección del viento.

Caer: Hacer que la proa se dirija en una dirección determinada. Por ejemplo caer a babor.

Cataviento: Elemento utilizado para señalar la dirección del viento relativo.

Driza: Cabo o cable que sirve para izar la vela. Generalmente está formado por una parte de cabo, que se denomina llamador, y otra de cable.

VELERISMO ADAPTADO

Después del buceo, deporte al que dediqué muchos años de mi juventud, uno de los deportes que más me han apasionado ha sido el velerismo. Navegar en un velero, pequeño o grande, sin prisas, sin otros sonidos que los del mar y el fluir del viento entre las jarcias, es relajante. Captar de donde sopla el viento real, prever con antelación sus cambios para evitar golpes de vela, observar sobre al agua las señales que indican en donde sopla más o en que zonas está calmo, determinar cuando hacer un cambio de rumbo oportuno, planificar estrategias para rebasar otras naves, trabajar en grupo; todo eso y más se aprende cuando se navega un velero, sea solo o acompañado.

Yo pensaba que todo el deporte acuático que una persona con movilidad reducida, o con con alguna discapacidad física o psíquica podría practicar en Madrid, aparte de los botes turísticos en el Parque del Retiro, sería el piragüismo en el parque Juan Carlos I, con La Fundación También. Pero me alegré mucho cuando supe que, para navegar un velero, no era necesario ir a Canarias ni a ningún lejano puerto de mar en la península. Porque entre los múltiples deportes adaptados que ofrece la Fundación También, tienen la práctica de la vela, adaptada a las personas con discapacidad física, psíquica y sensorial. Fue en la primavera de 2004 cuando pusieron en marcha la primera Escuela de Vela Adaptada de la Comunidad de Madrid. Y no es precisamente en el Río Manzanares o en el estanque del parque del Retiro. Funciona en las Instalaciones de la Marina de Cervera, en el Embalse del Atazar, (Sierra Norte de Madrid), pertenecientes al Canal de Isabel II. Aunque durante el invierno, la Fundación traslada la escuela al Real Club Náutico de Denia (Alicante).

Recientemente leo que, en el Puerto de Valencia, precisamente en el Club de Regatas de Alicante y en el Club Náutico de Dénia, la Conselleria de Bienestar Social, en colaboración con la Fundación Bancaixa, ha puesto en marcha un programa de ocio de vela, adaptado a personas con discapacidad. Para ello han diseñado un programa de 16 “bautismos en el mar” que acercará al deporte náutico a unos 700 discapacitados, y que tendrán lugar entre los meses de mayo y junio.
Los participantes tendrán una primera toma de contacto con el mundo náutico, conocerán conceptos básicos de navegación y terminología, y tendrán un taller de nudos, entre otras actividades.

Para el conseller de Bienestar Social de la Comunitat Valenciana, Juan Cotino:
es “muy importante la autonomía de las personas con discapacidad, tanto en el entorno laboral como en el de ocio”. Además, resaltó que tienen “unas aptitudes impresionantes para la vela ” y que además en el momento de practicar el deporte “no tienen ninguna diferencia con nadie y ese es el objetivo que tenemos que conseguir”.

El programa de Vela Ocio establece dos grupos: uno donde sólo existen dos o tres sillas de ruedas, y otro de movilidad reducida, en los que el 80 por ciento de los alumnos utilizan sillas de ruedas. En el primer grupo habrá 36 plazas y en el segundo, 16.
Además, dentro del plan pedagógico hay tres apartados, en función de la discapacidad de los participantes. En primer lugar, para aquellos que padezcan una discapacidad sensorial, un segundo grupo para personas con problemas de movilidad, y un tercero para personas con discapacidad intelectual.

Por otra parte, aunque los meses más favorables son entre mayo y julio, debido a las buenas condiciones meteorológicas en la Comunitat Valenciana, les permite ampliar la oferta a todo el año. Así que ya lo sabes. Si siempre quisiste navegar a vela no tienes por que pensar que es imposible.Entre la amplia oferta de deportes adaptados para discapacitados, y que pueden practicarse incluso en silla de ruedas, se encuentran: la esgrima, tenis, natación, baloncesto, atletismo, tiro con arco, tiro olímpico, natación, piragüismo, vela adaptada, pesca, buceo, vela, etc. Sin embargo Sin embargo, debo advertir que no todos los deportes adaptados se pueden practicar libremente, es decir, llegar y empezar. Para algunos de ellos es preciso estar previamente inscrito en la correspondiente federación. Son los que se denominan “deportes federativos”. En la página de la FUNDACION TAMBIEN se encuentra una referencia a todos ellos.

TOMADO DE

http://ciudadsinbarreras.es/2008/02/28/velerismo-adaptado-para-discapacitados/

Mundial Optimist 2009

Campeonato mundial de Optimist 2009

Niteroi, Brasil

4 al 15 de Agosto

NORTEAMERICANO DE OPTIMIST 2009

CAMPEONATO NORTEAMERICANO

OPTIMIST 2009

BOCA CHICA, REPUBLICA DOMINICANA

JUNIO 30 AL JULIO 8

2 VIDEOS DE OPTIMIST

PINCHA EN LAS IMAGENES

Recorrido S-1-2-3-2-3-Ll

En el dibujo vemos un recorrido, ya hablamos del proceso de la salida. Según el recorrido el primer paso es ir a la Boya (1) Barlovento, llegamos a ella ciñendo y haciendo varias bordadas, pasamos la boya por estribor y nos vamos en un largo hasta otra Boya (2) hacemos una traslucha y seguimos hacia la Boya (3) sotavento, seguimos navegando de popa según el recorrido debemos subir nuevamente a la Boya (2) y bajar de nuevo a la Boya (3) para luego dirigirnos a la Llegada (Ll).

En el recorrido del circuito debemos ir muy pendientes de no cometer infracciones o lo que es lo mismo tener cuidado de no infringir las reglas del Reglamento de Regata. Ya que deberíamos penalizarnos y esto supondría el poder perder una posición o quedar descalificados en una protesta al no penalizarnos.

El recorrido tiene un tiempo para ser recorrido.

El gráfico fue tomado de game.finckh.net

NOTICIAS DEL SUNFISH

CAMPEONATO MUNDIAL DE

SUNFISH 2009

AVISO DE REGATA

Octubre 16 al 24

Nassau - Bahamas

Un link para aprender Reglamento

Este link te llevara a una pagina excelente con dibujos animados para aprender el reglamento

esta en español y es muy bueno

http://game.finckh.net/indexs.htm

Reglas Basicas

REGLA 10: Cuando dos barcos se aproximan y están en bordadas opuestas siempre tiene prioridad el que va amurado a estribor.

Cuando dos barcos que se interfieren están en la misma bordada puede suceder segun el reglamento de regatas, que estén comprometidos en ese caso

REGLA 11b: Entonces tiene prioridad el de sotavento. El de barlovento debe mantenerse alejado.

Que no esten comprometidos en ese caso

REGLA 12: el barco libre a popa se mantendrá alejado del libre a proa.

REGLA 13:cuando un barco esta haciendo una virada por avanti tiene obligación de mantenerse separado de los demás mientras dura la virada.

REGLA 16: Un barco que altera el rumbo, aunque tenga derecho de paso, deberá dar espacio al otro para mantenerse alejado.

REGLA 17: Un barco libre a popa que obtiene un compromiso por sotavento dentro de las 2 esloras de otro barco, a pesar de su preferencia, no navegara mas al viento que su rumbo debido ( En la salida no hay rumbo debido hasta la señal).

Linea de Salida y Linea de Llegada

Linea de Salida: es una linea imaginaria de cualquier tamaño formada por el barco del CR y una boya.

En el proceso de la salida, luego de que se a montado la linea, ya no debe haber ninguna comunicación con los competidores y acto seguido se da una señal sonica subiendo la bandera P, que es la Bandera de prepación, pasados 5 minutos se baja esta bandera y se sube la de atención que sera la bandera de clase esto le dice a los competidores de la clase que se aproxima su salida. Al escuchar una señal sonica se establece que es tiempo de salir, si ocurriera que un barco sale adelantado se levantara la bandera X que es la de llamada individual, cada competidor deberá saber si fue él, quien salio adelantado o no en caso de que salga adelantado deberá regresar a la salida y pasar nuevamente por la linea imaginaria, si no lo hace seria descalificado.

Esto es una sencilla expliación de lo que es una salida sin tomar en cuenta los detalles y los tiempos.

Estan a bordo del Barco CR el Oficial de Regata, una persona o varias para subir y bajar banderas, una persona que tiene un cronometro y lleva los tiempos para la subida y bajada de las banderas, una persona que tiene a su cargo la señal sonica, el veedor de la linea, que cantara si algun competidor o competidores salen adelantados y un anotador que registra las novedades en la salida, esta persona anota los detalles de la regata: numero de barcos que salen, el recorrido, la hora de salida, la velocidad del viento y si en la salida hubo barcos adelantados y si se penalizaron.

Linea de llegada: es el final de la regata y también es una linea imaginaria que debe cruzar la proa del barco del regatista, igual que en la anterior entre una boya y una embarcación que llamaremos Comité de llegada. Allí estarán unas personas anotando los numeros de vela de los competidores, que vayan llegando a la linea; un cargo de responsabilidad que debe ser manejado con mucha precisión porque se puede dar el caso que varios barcos atraviesen la linea con pocos segundos de diferencia. El veedor deberá vocear los números y otra persona anotara se hace necesario que halla una grabadora para evitar errores y no generar una protesta de parte de los competidores.

Existe un tiempo para el recorrido y que la regata sea valida y luego de que entre el primer barco un tiempo para la llegada de los demas, los que no cumplan con estos tiempos seran descalificados.

SUDAMERICANO DE OPTIMIST 2009

FOTOS (Click)

CAMPEONATO SUDAMERICANO DE OPTIMIST IODA 2009

EQUIPO DE VENEZUELA

DANIEL ALMON

MARTIN NESPEREIRA

ENRRIQUE CAMPO (MARACAIBO)

JOHANA RINCON (MARACAIBO)

PAULA GONZALEZ (MARACAIBO)

Aviso e Instrucciones de regata...¿que son?

Aviso o Noticia de Regata es la información previa a lo que serán las instrucciones debe contener el titulo de la competencia, las fechas de comienzo y finalización. lugar y entidad organizadora, que la misma sera corrida bajo las reglas del ISAF, las fechas de pre inscripciones, las reglas de las clases participantes, las condiciones de admisión e inscripción, plazo de inscripciones, costo de la inscripción,sistema de puntuación, hora y lugar de retiro de las instrucciones, penalizaciones, premiación, hospedaje etc

Las Instrucciones de Regata contendrán información sobre como y bajo que reglas se llevara a efecto la regata:

• Autoridad Organizadora
• Reglas que regirán la Competencia
• Avisos a los competidores
• Modificaciones a las Instrucciones de Regata
• Los Barcos
• Señales en tierra
• Programa de regatas
• Banderas de clase
• Campo de regata
• Recorrido
• Marcas
• Salida
• Llegada
• Cambios
• Sistema de penalización
• Tiempo limite y tiempo estimado
• Protesta y pedido de reparación
• Puntaje
• Seguridad
• Cambio de equipo
• Controles y medición
• Identificación de embarcaciones oficiales y no oficiales
• Premiación
• Apéndices con los diagramas de los recorridos

y cualquier otra informacion necesaria